佰辰机械

English PусскийViệt Nam

24小时热线:0371-86555711

您当前位置:主页 > 新闻中心 >

耙式浓缩机的结构解析

发布日期:2014-08-20 09:45

 1.浓缩机的槽体
    浓缩机的槽体结构按其规格、给料性质、排除沉砂的操作求以及地形条件,可以做成钢质、混凝土质、木质或在泥土中用块石衬砌。槽壁和槽底可用相同或不同的材质制作(或砌筑)。为了防止腐蚀,槽内壁可涂以油漆或衬以合成橡胶或塑料。在土壤好的性况下,也可用块石砌筑或粘寺夯实作槽底,而须用钢筋混凝土。
    根据具体性况,浓缩机的槽体安装方式有以下几种:
    (1)槽体安置在地面上,底部嵌入地面以下,并设地下通廊供排矿用。这种结构型式便于槽体的支承。土建费用较低,但浓缩机沉砂输送设施位于地面以下数米深的地主,生产操作条件较差。大、中型浓缩机常采用这种配置。
    (2)槽体置于地面以上,信靠钢筋混凝土梁柱支承。沉砂可自流或在地表用砂泵扬送至下一工序。该类结构的建筑费用较高,但生产操作条件较好,池底空间可作其他使用。一般中,小型浓缩机或建于室内的浓缩机有时采用该配置方式。
    2.浓缩机的给料方式
    以往的浓缩机一般均采用中心给料,矿浆被送入浓缩机中心的给矿筒内,再缓缓流进沉降区。近年来国外出现了周边给料和底部给料的浓缩机。周边给料浓缩机的矿浆分配沉浸在矿浆中,装在浓缩机的周边,距溢流堰有深度。与中心给料相比,周边给料浓缩机处理量大,溢流中固体含量约降低50%,例如由2.72克/升降至1.3克/升,底流产品浓度约增加4.2%;底部给料浓缩机的料流从浓缩机底部中心管给入,缩短了颗粒下降距离,因而处理能力大,溢流较清,占地少,反应灵敏,处理粒度范围宽。
    3.保护装置
    浓缩机设过负荷信号和保护装置是保证大型浓缩机正常运转的重措施。目前有三种型式,即液压式、机械式和电控式保护前置。
    (1)液压式。该装置在液压马达的线路中编入过载监控报警器,由压力阀控制中心轴上部的转矩限,也可根据驱动管线直接测得液体压力,以便起动过载报警信号装置、耙架提升装置和普通指示器或转矩记录器。如果过载时间过长,则温度控制开关启动,防止液体过热,这时液压系统停止工作,耙架也停止运转。
    (2)机械式。该装置装在驱动头的蜗轮轴端部。当浓缩机过负荷时,蜗轮轴的端部推动减压器,借助于齿轮系统的旋转而移动信号装置的盘面弹簧,当其转至位置,即可接通水银开关,立即发出声响和信号,或关停设备,同时接通提升电动机之电源,自动将耙提起。也可用手摇提升轮实行人工提耙,以免损坏设备。
    (3)电控式。该装置使用过载报警器,可以单独使用,也可和机械报警系统联合使用。其控制工作建立在浓缩机之电动机驱动电流强度或电压信号传感的基础上。国外在使用液压电动机情况下,使用液力过载报警器,并将其联络讯号编入液压电机回路中。
    4.浓缩机的传动机构
    由于细粒物料沉降速度较慢,为了减小沉降过程的干扰,耙式浓缩机耙臂转速必缓慢,因而传动减速比很大。一般采用蜗轮蜗杆减速和三级齿轮减速器能满足求;为了确保浓缩机运转,传动机构必有装置,以防因沉淀过浓或给料过多而损坏机件或电动机。
浓缩机常用的传动机构有以下几种:
    (1)小型中心传动浓缩机。其耙臂由中心桁架靠周边一端的小车上,经齿轮减速机构驱动中心轴,并附有信号及手动或电动提耙装置。
    (2)大型中心传动浓缩机。耙臂由中心桁架支承,桁架和传动机构置于钢筋混凝土结构或钢结构的中心柱上,或钢筋混凝土箱体构成的中空柱上,采用锥形滚柱轴承或液体静压油膜轴承,以及具有行星齿轮系统的传动机构。国外制造的这类设备中,直径在100米以下的,一般均装有自动或手动提耙装置。对于更大直径的,则配有自动润滑、测压、测负荷等自动测控装置。
    (3)小型周边传动浓缩机。其传动装置装在耙臂桁架靠边一端的小车上,经齿轮减速器驱动车轮使小车在轨道上移动。不需设特殊的装置。当负荷过大时,车轮打滑,小车即停止前时。
    (4)大型周边传动浓缩机。其驱动小车上装有带小齿轮的减速器。浓缩池的周边上与轨道并列固定了一圈齿条。减速器的一小齿轮与条啮合。既推动小车前进又带动耙臂运转。通常设有熔断器以保护电动机。

上一篇:浓缩机适用范围和特点
下一篇:中心传动浓缩机介绍